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飛機(jī)噪聲測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)與機(jī)場(chǎng)環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)

  • 發(fā)布日期:2022-03-08      瀏覽次數(shù):1894
    •        如今隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和城市的發(fā)展,航空事業(yè)也在飛速發(fā)展,新建機(jī)場(chǎng)和飛行班次都在不斷增加,甚至有些機(jī)場(chǎng)還在擴(kuò)建。而與此同時(shí),機(jī)場(chǎng)周邊居民受到來(lái)自于機(jī)場(chǎng)的噪聲困擾也越來(lái)越多,由于飛機(jī)起飛,降落帶來(lái)的噪聲嚴(yán)重影響著周?chē)用竦纳罱】?,由此產(chǎn)生的噪聲投訴也在增加。

      機(jī)場(chǎng)周?chē)肼晿?biāo)準(zhǔn)限值:為了給機(jī)場(chǎng)周?chē)用駧?lái)一個(gè)良好的居住環(huán)境,早在1988年,國(guó)家就制定了GB 9660-88《機(jī)場(chǎng)周?chē)h(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》。標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)標(biāo)準(zhǔn)值和適用區(qū)域的規(guī)定如下表所示(本標(biāo)準(zhǔn)采用一晝夜的計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺(jué)噪聲級(jí)作為評(píng)價(jià)量,用LWECPN表示,單位dB)

      適用區(qū)域:標(biāo)準(zhǔn)值

      一類(lèi)區(qū)域:≤70

      二類(lèi)區(qū)域:≤75

      注:一類(lèi)區(qū)域:特殊住宅區(qū);居住、文教區(qū)。

      二類(lèi)區(qū)域:除一類(lèi)區(qū)域以外的生活區(qū)。

      適用范圍:適用于機(jī)場(chǎng)周?chē)捎陲w機(jī)起飛、 降落或低空飛越時(shí)所產(chǎn)生的噪聲。

      測(cè)量標(biāo)準(zhǔn):同年國(guó)家制定了GB/T 9661-1988 《機(jī)場(chǎng)周?chē)w機(jī)噪聲測(cè)量方法》。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了機(jī)場(chǎng)周?chē)w機(jī)噪聲的測(cè)量條件、測(cè)量?jī)x器、測(cè)量方法和測(cè)量數(shù)據(jù)的計(jì)算方法。

      本標(biāo)準(zhǔn)包括三個(gè)方面的內(nèi)容:

      A.    測(cè)量單個(gè)飛行事件引起的噪聲。

      B.    測(cè)量相繼一系列飛行事件引起的噪聲。

      C.    在一段監(jiān)測(cè)時(shí)間內(nèi)測(cè)量飛行時(shí)間引起的噪聲。

      測(cè)量時(shí)間: 機(jī)場(chǎng)周?chē)肼暤谋O(jiān)測(cè)周期為一周7天×24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)一周內(nèi)每天24小時(shí)內(nèi)的所有航班,記錄每架飛機(jī)的起降狀態(tài)。

      測(cè)點(diǎn)布置:在機(jī)場(chǎng)附近的村莊、居民點(diǎn)、醫(yī)院、學(xué)校等噪聲敏感點(diǎn)處設(shè)測(cè)點(diǎn);按1000×500(米)劃分監(jiān)測(cè)網(wǎng)格點(diǎn),由于等值線(xiàn)基本沿跑道中心線(xiàn)對(duì)稱(chēng),監(jiān)測(cè)網(wǎng)格點(diǎn)可設(shè)在機(jī)場(chǎng)航站樓區(qū)另一側(cè),一般不少于40個(gè)測(cè)點(diǎn)。

      氣候條件:無(wú)雨、無(wú)雪,地面上10 m高處的風(fēng)速不大于5 m/s,相對(duì)濕度不應(yīng)超過(guò)90%、不應(yīng)小于30%。

      測(cè)量?jī)x器的選用:標(biāo)準(zhǔn)要求測(cè)量?jī)x器精度不低于2型的聲級(jí)計(jì)或機(jī)場(chǎng)噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及其他適當(dāng)儀器。聲級(jí)計(jì)的性能要符合GB 3785(新標(biāo)準(zhǔn)為GB/T 3785)的規(guī)定。

      測(cè)量?jī)x器的校準(zhǔn):對(duì)一系列飛行事件的飛行噪聲級(jí)測(cè)量前后,應(yīng)該利用聲校準(zhǔn)器,對(duì)整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)的靈敏度作校準(zhǔn)。1級(jí)儀器使用1級(jí)聲校準(zhǔn)器,2級(jí)儀器使用1級(jí)或2級(jí)聲校準(zhǔn)器。

      傳聲器位置:量傳聲器應(yīng)安裝在開(kāi)闊平坦的地方,高于此地面1.2 m,離其他反射壁面1 m以上,注意避開(kāi)高壓電線(xiàn)和大型變壓器。所有測(cè)量都應(yīng)使傳聲器膜片基本位于飛機(jī)標(biāo)稱(chēng)飛機(jī)航線(xiàn)和測(cè)點(diǎn)所確定的平面內(nèi),即是掠入射。(注:在機(jī)場(chǎng)的近處應(yīng)當(dāng)使用聲壓型傳聲器,其頻率響應(yīng)的平直部分要達(dá)到10 kHz。)

      測(cè)量方法:標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了兩種測(cè)量方法:精密測(cè)量——需要作為時(shí)間函數(shù)的頻譜分析的測(cè)量;簡(jiǎn)易測(cè)量——只需經(jīng)頻率計(jì)權(quán)的測(cè)量。精密測(cè)量時(shí),儀器需配備1/3 OCT濾波器功能,按照標(biāo)準(zhǔn)要求記錄下0.5 s的時(shí)間間隔采樣,并進(jìn)行1/3倍頻程分析。采樣頻率范圍為50 Hz—10 kHz。

      機(jī)場(chǎng)周?chē)肼暅y(cè)量系統(tǒng):早期測(cè)量機(jī)場(chǎng)噪聲時(shí)需要使用聲級(jí)記錄儀和測(cè)量錄音機(jī)配合聲級(jí)計(jì)來(lái)進(jìn)行測(cè)量,現(xiàn)在隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和噪聲測(cè)量?jī)x器的更新?lián)Q代,已有多種測(cè)量系統(tǒng)可供選擇。這里介紹一種移動(dòng)式機(jī)場(chǎng)周?chē)肼暅y(cè)量解決方案。

      移動(dòng)式機(jī)場(chǎng)周?chē)肼暅y(cè)量系統(tǒng)解決方案:移動(dòng)式機(jī)場(chǎng)周?chē)肼暅y(cè)量系統(tǒng)是我公司為了提高機(jī)場(chǎng)噪聲監(jiān)測(cè)能力及水平,結(jié)合最新科研成果開(kāi)發(fā)的低成本噪聲測(cè)量系統(tǒng)。移動(dòng)式機(jī)場(chǎng)周?chē)肼暅y(cè)量系統(tǒng)由AWA6228+多功能聲級(jí)計(jì)放在AWA2581戶(hù)外監(jiān)測(cè)箱內(nèi),作為一臺(tái)監(jiān)測(cè)儀器。放在機(jī)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)上,連續(xù)對(duì)噪聲隨時(shí)間的變化進(jìn)行記錄,記錄結(jié)果保存在SD卡內(nèi),一天測(cè)量結(jié)束,用計(jì)算機(jī)讀取SD卡上的測(cè)量結(jié)果。并用機(jī)場(chǎng)噪聲分析軟件進(jìn)行分析,這樣使得測(cè)量與數(shù)據(jù)分析會(huì)更加簡(jiǎn)單。

      移動(dòng)式機(jī)場(chǎng)周?chē)肼暅y(cè)量系統(tǒng):根據(jù)用戶(hù)需求AWA6228+可以選配1/3 OCT分析軟件,對(duì)噪聲進(jìn)行實(shí)時(shí)1/3倍頻程頻譜分析。分析軟件可以根據(jù)用戶(hù)設(shè)定的判定依據(jù)自動(dòng)判定出每一架次的飛行事件,按精密法或簡(jiǎn)易法計(jì)算出每一架次的有效感覺(jué)噪聲級(jí)LEPN,再自動(dòng)計(jì)算出全天的計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺(jué)噪聲級(jí)LWECPN。還可根據(jù)各測(cè)點(diǎn)的測(cè)量結(jié)果或預(yù)測(cè)結(jié)果自動(dòng)繪制噪聲等值線(xiàn)圖,生成報(bào)告。

      系統(tǒng)特點(diǎn):

      ◆ 無(wú)需人員值守,減輕了監(jiān)測(cè)人員的工作強(qiáng)度;

      ◆ 7天×24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)機(jī)場(chǎng)周?chē)肼?,不?huì)遺漏任何飛行事件;

      ◆ 由計(jì)算機(jī)讀入數(shù)據(jù)后自動(dòng)計(jì)算LWECPN,繪制出更加客觀、準(zhǔn)確的噪聲等值線(xiàn)圖并可自動(dòng)生成報(bào)告;

      ◆ 可以實(shí)現(xiàn)精密測(cè)量,測(cè)量精度更高;

      ◆ 用戶(hù)還可根據(jù)航班時(shí)刻表取消其中一個(gè)或幾個(gè)誤判的飛行事件,然后可以重新計(jì)算全天的計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺(jué)噪聲級(jí)LWECPN;

      ◆ 由戶(hù)外監(jiān)測(cè)箱內(nèi)的電池供電,保證連續(xù)工作30個(gè)小時(shí)以上。另可以配上太陽(yáng)能電池板還可以利用太陽(yáng)能充電,延長(zhǎng)野外工作時(shí)間。

      測(cè)量注意事項(xiàng):

      a)    測(cè)量的飛機(jī)噪聲級(jí)最大值至少超過(guò)環(huán)境背景噪聲級(jí)20 dB,測(cè)量結(jié)果才被認(rèn)為可靠。

      b)    測(cè)量條件記錄:測(cè)量日期、測(cè)量點(diǎn)位置、氣溫、10m高處風(fēng)速和風(fēng)向參數(shù)。

      c)    測(cè)量?jī)?nèi)容記錄:對(duì)飛機(jī)起降情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。按照時(shí)段分別統(tǒng)計(jì)出每天的飛機(jī)起降情況,包括飛行時(shí)間、飛行狀態(tài)、飛機(jī)型號(hào)、最大噪聲級(jí)等。



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